Груз украли при перевозке что делать

Рубрика: Полезная информация Времена, когда пальма первенства в суммарном грузообороте принадлежала железнодорожному транспорту , безвозвратно прошли. Сегодня в России, равно как и в большинстве развитых стран, большая часть товаров и материалов доставляется с использованием автомобильного транспорта. Совершенствование логистической составляющей и соответствующей инфраструктуры только усилило роль грузовых ТС, позволив перевозить одной машиной несколько партий разнородного товара. Справедливо и обратное: крупнооптовые поставки перестали быть проблемой для автотранспорта. Во многом — благодаря развитию сети перевозчиков, среди которых появились и очень крупные игроки, хотя основная масса товарооборота по-прежнему прерогатива среднего и мелкого бизнеса. Что делать, если произошла кража груза.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 417
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 929

То что это не форс-мажор однозначно, список ситуаций, которые могут быть отнесены к форс-мажору подробно описаны в ГК, почитайте его на досуге, однозначно полезное занятие с ним хотя бы бегло ознакомиться, если Вы занимаетесь каким-либо бизнесом. Что по поводу Вашей ответственности. Гражданский Кодекс гласит цитирую недословно, излагаю суть , что за утрату или повреждение груза, принятого к перевозке, перевозчик несет полную ответственность, если не докажет, что данное повреждение ули утрата произошла не по его вине. В данном случае справка из ОВД и будет являться Вашим доказательством для суда, что утрата произошла не по Вашей вине, ну точнее это должен быть документ из ОВД о возбуждении уголовного дела по данному факту на основании заявления Вашего водителя. Вы не заключали договора об охране груза, поэтому всякие заявления о том, что в Вы должны останавливаться только на охраняемых стоянках, учитывать что Вы в Магнитогорске и что там воруют, являются бредом сивой кобылы и судом учитываться не будут.

Мошенники украл груз, обратная сторона медали для перевозчика и проч то что должен делать экспедитор т.к. в голове одна мысль. Украли часть груза при которых международные транзитные перевозки грузов В рассматриваемой ситуации при осуществлении операции МДП. Основная масса краж при перевозках грузов происходит: Так же украсть груз могут в ремонтной мастерской, если приподнять крышу.

Что делать если при осуществлении грузоперевозок украли груз

Правоохранительные органы делают всё что в их силах, однако, запутанность используемых в грузоперевозках правовых отношений приводит к тому, что срок подачи заявления о пропаже груза затягивается на недели, а то и месяцы. В то же время общеизвестно, что проще всего раскрыть преступление по горячим следам. Кража груза это всегда чрезвычайное происшествие как для грузовладельца, так и для посредника, который машину нашёл. В то же время, грузоотправитель зачастую пренебрегает своим правом потребовать от водителя предъявить путевой лист грузового автомобиля, чтобы убедиться, что его выдала та организация, с которой у него заключён договор на перевозку груза. Это является как промашкой грузоотправителя, так и разумной мерой предосторожности. Вписывая в 10-ую графу транспортной накладной посредника, с которым у грузовладельца зачастую наработана солидная дебиторская задолженность, грузоотправитель избавляет себя от необходимости взыскания стоимости украденного груза у неизвестного ему перевозчика. Промашка заключается в том, что посредник может наглухо отказаться от того, что он производил приём груза к перевозке и начать настаивать на том, что его функции в конкретной перевозке сводились к информационным услугам по поиску перевозчика, с которым грузоотправитель должен был заключить договор перевозки согласно ст. Большое значение для получения стоимости утраченного груза имеет договор, заключаемый грузовладельцем с посредником. В идеале этот договор должен отражать истинное положение вещей, то есть, это должен быть агентский договор с чётко определёнными критериями подбираемого автотранспорта, в таком случае можно точно установить кто несёт ответственность за украденный груз. В частности, рекомендуется указывать в договоре обязательную проверку надёжности перевозчика, при этом методы проверки индивидуальны для каждого клиента. Неукоснительное соблюдение агентом требований по проверке надёжности перевозчика позволит грузовладельцу практически полностью исключить риск кражи груза. При всём разнообразии методов и способов, кражи грузов можно разделить на две большие группы. В первом случае мошенники часто используют фальшивые паспорта и водительские удостоверения, а также поддельные ПТС и свидетельства о регистрации транспортных средств.

Ответственность перевозчика и экспедитора при перевозке грузов № 7, апрель 2009 г.

Рубрика: Полезная информация Времена, когда пальма первенства в суммарном грузообороте принадлежала железнодорожному транспорту , безвозвратно прошли. Сегодня в России, равно как и в большинстве развитых стран, большая часть товаров и материалов доставляется с использованием автомобильного транспорта.

Совершенствование логистической составляющей и соответствующей инфраструктуры только усилило роль грузовых ТС, позволив перевозить одной машиной несколько партий разнородного товара. Справедливо и обратное: крупнооптовые поставки перестали быть проблемой для автотранспорта.

Во многом — благодаря развитию сети перевозчиков, среди которых появились и очень крупные игроки, хотя основная масса товарооборота по-прежнему прерогатива среднего и мелкого бизнеса. Что делать, если произошла кража груза. Было бы слишком наивно полагать, что эта сфера осталась вне зоны внимания различных аферистов, мошенников и откровенно криминальных элементов — кража груза при перевозке остаётся явлением если не массовым, то достаточно заметным.

В результате страдают все заинтересованные стороны — отправитель, получатель, перевозчик несущий высокие репутационные риски , поэтому подобные случаи могут и должны являться предметом расследования с целью установления масштабов хищения, виновных в совершении кражи и способа возмещения убытков. К сожалению, специфика отрасли такова, что в большинстве случаев выявить лиц, причастных к хищениям, не удаётся.

Ответственность за кражу при этом обычно ложится на транспортную компанию, обеспечивавшую перевозки. Немного статистики Автотранспорт, являясь самой распространённой разновидностью транспортировки грузов, одновременно и наиболее уязвим в отношении хищений. Особенно заметным становится это явление при осуществлении мультимодальных поставок. Частые дозаправки, необходимость остановок для отдыха и приёма пищи водителями-дальнобойщиками — факторы риска, привлекающие внимание мошенников и упрощающие им задачу.

Хотя арсенал технических средств, сильно затрудняющих хищение товаров, сегодня достаточно обширен, многие владельцы грузовиков, особенно из категории частников, с целью экономии обходятся без их приобретения, что также является дополнительным стимулом для похитителей.

Особенно частыми являются случаи вскрытия тентованных прицепов, располагающихся на ночную стоянку, чему способствует и стремление водителя отдохнуть в комфортных условиях — не в кабине, а номере мотеля. Как свидетельствует вездесущая статистика, обычно такие преступления совершаются не в одиночку, а группой лиц, в составе которой обязательно присутствует осведомитель обычно это сотрудник фирмы-отправителя груза, но нередки случаи участия работников силовых структур, имеющих доступ к соответствующей информации , организатор и исполнители.

Словом, арсенал средств для совершения краж достаточно велик, что превращает грузоперевозки в высокорискованный бизнес. Кто виноват? Согласно существующей практике, за сохранность груза на всём пути его следования отвечает перевозчик. Обычно данный пункт фиксируется в договоре, поэтому при выявлении недостачи получатель имеет законное право обратиться с претензией к транспортной компании. Если последней удаётся доказать, что хищение произошло без участия её представителей, она освобождается от ответственности.

Проблема состоит в том, что на практике такие случаи — большая редкость. Более того, сам факт открытия уголовного производства по факту ограбления, воровства, хищения груза отнюдь не является аргументом в пользу перевозчика. Другое дело, если в договоре по осуществлению грузоперевозок присутствует экспедитор — в этом случае он может разделить ответственность с перевозчиком. Однако вряд ли вина может быть возложена на экспедитора целиком — его ответственность, скорее всего, будет носить солидарный с фирмой-перевозчиком характер.

Во всяком случае, соответствующая норма имеется в гражданском законодательстве РФ. Отметим, что предоставление видеоматериалов также не может рассматриваться как доказательство чьей-либо невиновности, поскольку только следственные действия могут определить степень вины подозреваемых в совершении кражи.

И если исполнителей иногда вычисляют, то организаторы практически всегда выходят сухими из воды. Однако все эти причины являются чисто оценочными, реальную вину перевозчика и обстоятельства, касающиеся возмещения убытков, устанавливает судебная инстанция, руководствуясь пакетом предоставленных документов.

Кто может требовать возмещения ущерба Поскольку пострадавших сторон при совершении хищения товара при грузоперевозке может быть больше одной, в качестве истцов также могут выступать и товароотправители, и грузополучатели. Как правило, большинство сделок осуществляет по полной или частичной предоплате, поэтому чаще в судебные инстанции с иском о возмещении нанесённого ущерба обращаются грузополучатели. Отправитель товара может стать подателем искового заявления в тех случаях, когда условия сделки предусматривают послеоплату, или если кража товароматериальных ценностей из транспортного средства была произведена при осуществлении перевозок между объектами одной компании.

Скажем, если кража груза имела место при доставке партии товара с оптового склада в розничную сеть. В этом случае ответчиком будет перевозчик, а подателем искового заявления — отправитель который в данном случае де-юре является и получателем. Отдельно следует упомянуть случаи, когда перевозкой занимаются водители, работающие в пострадавшей компании. Тогда возмещение ущерба проводится в соответствии с нормами трудового законодательства.

Поскольку грузоперевозки являются бизнесом с высокими рисками, в практику входит страхование перевозимых грузов, расходы на которое обычно несут оба участника сделки. В случае кражи товара пострадавшей стороной становится страховая компания, и именно она может предъявить иск о возмещении понесённых убытков.

Документальное подтверждение кражи Если пострадавшая сторона намерена инициировать подачу заявления в правоохранительные органы, она обязательно должна подготовить для предъявления пакет документов, которые бы подтверждали факт наличия соответствующих полномочий главы компании это может быть, к примеру, выписка из реестра юр.

Если заявление будет подавать не глава фирмы, потребуется доверенность на имя представителя компании. Кроме того, необходимо будет подготовить следующий пакет документов, касающихся той грузоперевозки, в отношении которой подаётся заявление о краже: транспортная накладная; подтверждающие приобретение перевозимого груза документы счета-фактуры, договора, желательно также предоставление бумаг, подтверждающих факт оплаты ; договор на автоперевозки товара; страховой полис если груз был застрахован ; регистрационные документы ТС.

Если стоимость украденного при перевозке груза была очень высокой, и при этом имеются подозрения в целенаправленности хищения, перед подачей искового заявления в случае, когда претензия не была удовлетворена, следует запастись документами, выданными правоохранительными органами, подтверждающими сам факт недостачи.

Понадобится также экспертное заключение касательно реальной стоимости украденного груза. Одним из документов, подтверждающих факт кражи, является коммерческий акт. Хотя этот документ составляется в произвольной форме, существует несколько основных правил, касающихся его приблизительной структуры и конкретного содержимого.

Как правило, акт составляется во время процедуры приёмки перевозимого груза. В нём указываются сведения о транспортном средстве, осуществлявшем перевозку, приводится базовая информация о фирме-перевозчике. Основная часть коммерческого акта должна содержать сведения, касающиеся хищения товара наименование товара с указанием артикулов, объём выявленной недостачи, суммарная оценка украденного груза.

Акт должны подписать представители перевозчика и получателя товара. Если представитель перевозчика отказывается от фиксации факта хищения, коммерческий акт будет представлять собой документ, составленный в одностороннем порядке.

Оформление претензии Специфика отечественного законодательства, касающегося рассмотрения споров по краже грузов, заключается в использовании специально оговоренного претензионного порядка. То есть предъявлению иска в отношении виновной стороны, которой автоматически становится перевозчик, должно предшествовать составление претензии. Данная процедура является обязательной, и во многих случаях именно претензия является документом, способствующим урегулированию спора без подачи искового заявления в судебные органы, особенно если сумма ущерба оказывается сопоставимой с судебными расходами.

Или если временные рамки судебного разбирательства не устраивают обе стороны. Согласно действующему законодательству, претензию составляют исключительно в письменной форме. Если имело место многократное хищение, претензия оформляется по каждому случаю отдельно. В претензии обязательно указывается перечень дополнительных документов, которые могут рассматриваться как доказательства правомерности изложенных в самой претензии требований со стороны пострадавшей компании.

Это может быть коммерческий акт, другие документы, на основании которых производился расчёт суммы возмещения ущерба. Структура претензии должна включать следующие пункты: за какое конкретное действие должна нести ответственность виновная сторона полная утеря перевозимого груза, частичная утрата товара, доставка товара в виде, непригодном для дальнейшего использования, несоблюдение сроков поставок за что именно предъявляется претензия за полную или частичную утрату груза, повреждение, порчу, просрочку в доставке и т.

Перевозчик экспедитор обязан дать ответ на выставленную претензию не позднее 30 календарных дней с момента получения документа. Что делать после подачи претензии Если мирным путем посредством подачи претензии решить проблему возмещения нанесённого ущерба не удалось например, перевозчик считает, что не имеет отношения к тому, что груз похищен , остаётся обратиться в арбитражный суд, расположенный по месту регистрации компании-перевозчика.

Напомним, что установленный законодательством срок реагирования на претензию составляет один месяц с момента подачи. Намного проще ситуация разрешается в случае, когда перевозимый груз был застрахован. Все документы, касающиеся фиксации самого факта хищения и определения стоимости убытков, направляются в страховую компанию, которая обязана выплатить страховую компенсацию в оговоренных страховым полисом лимитах.

Все дальнейшие действия по поиску виновника хищения ложатся на плечи страховщика. В случае рассмотрения дела о краже в судебной инстанции следует помнить, что в отношении подобных исков действует норма, предусматривающая срок исковой давности, равный 365 календарным дням.

Правовое регулирование хищений при осуществлении грузоперевозок Как уже отмечалось выше, ответственность за сохранность груза целиком ложится на транспортную компанию. В случае фиксации кражи части товара именно перевозчик является стороной, на которую ложится вся ответственность, в том числе и связанная с возмещением убытков.

Перевозчик может доказать свою невиновность, если установит лицо группу лиц , причастных к совершению противоправного действия. Если им окажется работник транспортной компании, возмещение ущерба можно будет взыскать с него.

Проблема в том, что самостоятельно доказать вину подозреваемого в совершении кражи лица крайне сложно, а раскрываемость подобных преступлений правоохранительными органами остаётся крайне низкой. Как же можно бороться с этой проблемой? Согласно официальным сводкам МВД РФ, имеются большие проблемы с уровнем раскрываемости подобных дел, которые, как правило, тормозятся уже на предварительной стадии установления пострадавшей стороны, редко доходя до поиска виновников.

В настоящее время какого-либо решения, способного обезопасить грузообладателей и перевозчиков от убытков, связанных с хищением, не существует. Как свидетельствует практика, в подавляющем большинстве случаев кража осуществляется третьими лицами, то есть речь идёт о договорах транспортной экспедиции.

Но это никоим образом не упрощает рассмотрение дел, связанных с хищениями грузов — с юридической точки зрения у поставщиков, получателей груза, перевозчиков, экспедиторов и страховщиков до сих пор нет единой концепции в отношении рассмотрения данной категории дел.

На ежегодно проводимых конференциях, симпозиумах, семинарах данная проблема поднимается снова и снова, но конкретного ответа на вопрос, как обезопасить себя от действий мошенников, и как последним удаётся вклиниться в цепочку грузоперевозок, получить не удаётся. И всё же гарантировать безопасность ваших грузов даже принятие самых строгих мер безопасности не в состоянии, а грузоперевозки автомобильным транспортом остаются самым рискованным способом доставки товаров.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: Вам также может быть интересно.

Кража груза при перевозке

Получить бесплатную консультацию 5 031 Автомобильные грузоперевозки занимают наибольшую долю в совокупном объеме товарооборота. Такой способ транспортировки привлекателен широким охватом территорий, развитой логистической системой, гибкой ценовой политикой и возможностями перевозить практически любые объемы грузом. В то же время грузовладелец сталкивается при выборе данного способа транспортировки с определенными рисками. Одной из наиболее существенных опасностей является возможная кража груза при перевозке — тайное хищение чужого имущества. Обстоятельства такого происшествия могут быть различными, однако итог всегда один — утрата имущества, необходимость привлечения полиции и определение порядка взыскания компенсации. Перевозчику же необходимо доказать свою непричастность к происшествию, что зачастую создает существенные трудности.

Раскрыта схема кражи грузов в Европе

Если украли груз по дороге. Что нам грозит и как сложится ситуация. УК РФ, Статья 158. Кража в ред. Федерального закона от 08. Кража, то есть тайное хищение чужого имущества, - наказывается штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев, либо обязательными работами на срок до трехсот шестидесяти часов, либо исправительными работами на срок до одного года, либо ограничением свободы на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до двух лет, либо арестом на срок до четырех месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет. Федерального закона от 07. Кража, совершенная: а группой лиц по предварительному сговору; б с незаконным проникновением в помещение либо иное хранилище; в с причинением значительного ущерба гражданину; г из одежды, сумки или другой ручной клади, находившихся при потерпевшем, - наказывается штрафом в размере до двухсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до восемнадцати месяцев, либо обязательными работами на срок до четырехсот восьмидесяти часов, либо исправительными работами на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до пяти лет с ограничением свободы на срок до одного года или без такового, либо лишением свободы на срок до пяти лет с ограничением свободы на срок до одного года или без такового.

Украли груз

Быстрый расчет стоимости Грузовладельцы совместными усилиями вывели на чистую воду группу мошенников, совершающих циничные кражи грузов в Европе. Грузоперевозки, особенно международные, в принципе, считаются довольно рискованной штукой. Она сопряжена со многими опасностями. И одна из самых неприятных из них — это кражи грузов. Мошенники готовы на все, лишь бы запустить свои потные ручонки в кузов грузовика с товаром. И вот стала известна схема воровства грузов, придуманная злым гением преступного мира.

Основная масса краж при перевозках грузов происходит: Так же украсть груз могут в ремонтной мастерской, если приподнять крышу. Всем известно, что именно перевозчик несет ответственность за утерю или повреждение переданного ему для перевозки груза. Украли груз при перевозки. транспортировки груза были украдены личные вещи, что мне теперь делать? .. У меня при перевозке был украден груз.

Документ : Кража груза на международных автоперевозках Материал подготовлен специалистами издательства ООО "Баланс-Клуб" Кража груза на международных автоперевозках Чаще всего во внутриконтиненталъных сообщениях поставка небольших партий готовой продукции, главным образом товаров народного потребления, продуктов питания, комплектующих изделий, опасных грузов и пр. Автомобильные перевозки грузов всегда сопряжены с определенными рисками. В пути может случиться всякое - авария, поломка, пожар и т.

Кража груза

.

Украли груз, форс-мажор или неустойка для перевозчика

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Мошенники в грузоперевозках! Как нас кинули на 1млн?! Схема обмана. Часть 1
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 3
  1. Капитон

    Поздравляю, эта мысль придется как раз кстати

  2. Элеонора

    Какие слова... супер

  3. Казимира

    Интернет пишется с большой буквы внутри предложения, если что. И сотые не с точкой, а с запятой. Это по стандарту. А так неплохо все, просто вэри гуд!

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных